2012年7月25日下午4時(shí)20分，隨著一輛車(chē)牌為魯K43868的中通大型客車(chē)駛出山東威海長(zhǎng)途汽車(chē)站，山東省首條（替）代臥（鋪）客車(chē)線(xiàn)路正式投入運(yùn)營(yíng)。平時(shí)保持80%~90%上座率的這條線(xiàn)路，當(dāng)次車(chē)滿(mǎn)員。這是國(guó)家相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)臥鋪客車(chē)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管的相關(guān)政策出臺(tái)后，威海交運(yùn)集團(tuán)在滿(mǎn)足國(guó)家政策要求和旅客出行需求上采取的靈活應(yīng)對(duì)的辦法，吸引了不少媒體的關(guān)注。車(chē)輛的提供方中通客車(chē)緊密把握市場(chǎng)動(dòng)向、快速響應(yīng)市場(chǎng)需求的速度更受到行業(yè)關(guān)注。

國(guó)情車(chē)遭政策嚴(yán)厲監(jiān)管

臥鋪客車(chē)是有中國(guó)特色的"國(guó)情車(chē)"。雖然隨著道路條件的改善和高鐵的開(kāi)通，臥鋪客車(chē)保有量呈下降趨勢(shì)，但仍在客運(yùn)中發(fā)揮重要作用。根據(jù)2011年9月工信部牽頭公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局、交通運(yùn)輸部專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)有營(yíng)運(yùn)臥鋪客車(chē)3萬(wàn)多輛、客位近100萬(wàn)個(gè)，客運(yùn)線(xiàn)路5000余條，基本覆蓋了全國(guó)所有的縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)。有些地方，例如新疆、西藏、內(nèi)蒙古等地，由于鐵路網(wǎng)覆蓋面小，臥鋪客車(chē)成了現(xiàn)階段當(dāng)?shù)刈罴训拈L(zhǎng)距離運(yùn)輸工具。近些年來(lái)，臥鋪客車(chē)一直保持著每年近2億人次的客運(yùn)量，服務(wù)對(duì)象60%是農(nóng)民、農(nóng)民工以及個(gè)體從業(yè)者等中低收入人群。

乘客對(duì)中通代臥客車(chē)表示贊賞

但是近幾年臥鋪客車(chē)出現(xiàn)的一些重特大傷亡事故，引起相關(guān)部門(mén)的重視，并加強(qiáng)對(duì)臥鋪客車(chē)運(yùn)營(yíng)的監(jiān)管。中通客車(chē)敏銳地發(fā)現(xiàn)這種政策導(dǎo)向，在國(guó)內(nèi)率先思考推出替代車(chē)型，并做好相關(guān)準(zhǔn)備，使該公司能在國(guó)家出臺(tái)政策后，搶占市場(chǎng)先機(jī)。2011年中，京珠高速上，一輛臥鋪客車(chē)起火，造成41人死亡，加快了國(guó)家和地方政府對(duì)臥鋪客車(chē)的監(jiān)管力度。隨后，相關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)了"凌晨2~5時(shí)，臥鋪客車(chē)必須停車(chē)，司機(jī)強(qiáng)制休息"，"自今年3月1日起，相關(guān)臥鋪客車(chē)產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售，工信部暫停全部臥鋪客車(chē)產(chǎn)品《公告》，公安機(jī)關(guān)、交通管理部門(mén)暫停辦理臥鋪客車(chē)注冊(cè)登記"等政策。

企業(yè)創(chuàng)新填補(bǔ)市場(chǎng)空白

一方面是國(guó)家政策對(duì)臥鋪客車(chē)的強(qiáng)力監(jiān)管，一方面是長(zhǎng)途客運(yùn)線(xiàn)路對(duì)臥鋪類(lèi)車(chē)型仍有不小的需求。如何來(lái)填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)空白？中通客車(chē)從2010年起，就開(kāi)始準(zhǔn)備研發(fā)相應(yīng)的替代車(chē)型。2011年上半年，中通客車(chē)的臥鋪替代車(chē)型"世紀(jì)星"研發(fā)成功，并在多次展會(huì)中展出。2011年9月，在中國(guó)（武漢）國(guó)際交通運(yùn)輸科技博覽會(huì)上，中通客車(chē)正式發(fā)布了"世紀(jì)星"。該車(chē)采用帶腿托的大角度半躺式航空座椅，坐臥兩用，中間過(guò)道兩側(cè)的座椅帶側(cè)移功能，座墊和靠背采用加厚海綿，使得長(zhǎng)途乘坐的舒適性大幅提高，可以滿(mǎn)足長(zhǎng)距離運(yùn)輸旅客的需求。中通客車(chē)品牌文化部部長(zhǎng)李篤生告訴記者，世紀(jì)星的推出，是公司"二次創(chuàng)業(yè)"思路引導(dǎo)下，研發(fā)部門(mén)對(duì)市場(chǎng)動(dòng)向做出快速反應(yīng)推出的一款產(chǎn)品，集中體現(xiàn)了中通客車(chē)的研發(fā)速度和創(chuàng)新精神，給客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供了新的思路。

中通代臥客車(chē)

自中通客車(chē)推出代臥車(chē)型后，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)推出相應(yīng)產(chǎn)品，特別是在今年商用車(chē)市場(chǎng)需求低迷的情況下，成為市場(chǎng)上的一款特色產(chǎn)品，是企業(yè)推行差異化競(jìng)爭(zhēng)的集中體現(xiàn)。中通客車(chē)在代臥車(chē)型上起步早，成為率先吃螃蟹的企業(yè)，在西安等地已經(jīng)率先運(yùn)營(yíng)。

市場(chǎng)認(rèn)可證實(shí)產(chǎn)品的成功

中通推出的代臥客車(chē)很快引起山東威海交運(yùn)集團(tuán)的關(guān)注。

據(jù)了解，威海交運(yùn)集團(tuán)擁有客運(yùn)車(chē)輛800多輛，客運(yùn)線(xiàn)路340多條，發(fā)往北京、上海、安徽、浙江、福建、深圳等地的線(xiàn)路并不在少數(shù)。這位負(fù)責(zé)人告訴記者，威海地處山東半島的東北端，鐵路并不發(fā)達(dá)，公路客運(yùn)在旅客運(yùn)輸中承擔(dān)了很多任務(wù)，特別是很多超長(zhǎng)線(xiàn)路對(duì)臥鋪客車(chē)有很大需求。以威海到上海這條線(xiàn)路為例，全程運(yùn)行15個(gè)小時(shí)，夕發(fā)朝至，不用像坐火車(chē)一樣倒車(chē)，方便很多。對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，臥鋪客車(chē)擁有的大行李艙可以攜帶不少行李，深受商販和打工一族的喜愛(ài)。因此，這條線(xiàn)路的實(shí)載率可以達(dá)到80%~90%，是贏利的黃金線(xiàn)路。

但是這條線(xiàn)路上原有的臥鋪車(chē)已經(jīng)到達(dá)營(yíng)運(yùn)年限，國(guó)家政策的出臺(tái)讓威海交運(yùn)集團(tuán)不得不尋找新的替代車(chē)型。該公司相關(guān)人士告訴記者，2011年8月，公司就考察了中通客車(chē)的代臥客車(chē)樣車(chē)。起初，威海交運(yùn)集團(tuán)的負(fù)責(zé)人也曾擔(dān)心車(chē)輛的安全問(wèn)題，但中通客車(chē)多年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)以及車(chē)輛良好的安全性能，打消了他們的顧慮。"安全性和舒適性都很高，乘坐方式靈活，可躺可坐，而且座位數(shù)比原來(lái)的臥鋪車(chē)多2個(gè)座。以每個(gè)座382元的價(jià)格計(jì)算，單程就可以多賺700多元。"

中通的代臥車(chē)型也讓很多乘客好奇，首輛車(chē)滿(mǎn)員就是最好的證明。目前，威海交運(yùn)集團(tuán)共購(gòu)買(mǎi)了6輛中通代臥客車(chē)，投放到榮成（威海下轄縣級(jí)市）到上海、威海到北京等線(xiàn)路上。公司將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，適當(dāng)增加代臥客車(chē)的數(shù)量。