和福田汽車成立合資公司，對(duì)于戴姆勒來說，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

最近，隨著中國(guó)高端商用車特別是高端重卡市場(chǎng)容量的逐年增加，戴姆勒的中國(guó)化戰(zhàn)略又邁出了關(guān)鍵一步——成立戴姆勒卡客車（中國(guó)）有限公司。

新公司的成立，將和福田戴姆勒汽車遙相呼應(yīng)，對(duì)中國(guó)卡車全市場(chǎng)甚至是商用車市場(chǎng)形成合圍之勢(shì)。

銷量上規(guī)模設(shè)立卡客車（中國(guó)）有限公司

在今年的上海國(guó)際車展上，戴姆勒奔馳卡車一反往常，沒有相關(guān)新品發(fā)布。即使是這樣，戴姆勒還是一樣成為了業(yè)界焦點(diǎn)，因?yàn)樵诒緦密囌股�，戴姆勒發(fā)布了一個(gè)重大消息——成立戴姆勒卡客車（中國(guó)）有限公司。

據(jù)新上任的戴姆勒卡客車中國(guó)有限公司總裁兼CEO羅伯特介紹，戴姆勒卡客車（中國(guó)）有限公司前身為戴姆勒東北亞投資有限公司旗下的戴姆勒卡車中國(guó)，負(fù)責(zé)梅塞德斯-奔馳卡車在中國(guó)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。新公司成立后，將繼續(xù)加大梅賽德斯-奔馳等戴姆勒旗下卡車品牌在中國(guó)的業(yè)務(wù)力度，并將范圍擴(kuò)大到客車業(yè)務(wù)。同時(shí)，新公司作為獨(dú)立的法律實(shí)體，將更緊密有效地整合戴姆勒進(jìn)口卡車和客車業(yè)務(wù)的相關(guān)資源，提高運(yùn)營(yíng)效率，增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)對(duì)能力。

戴姆勒卡客車中國(guó)有限公司總裁兼CEO羅伯特

“這是一個(gè)從量變到質(zhì)變的過程，因?yàn)橹挥挟?dāng)我們?cè)谀骋粋�(gè)市場(chǎng)的銷量達(dá)到戴姆勒集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)后，才能設(shè)立獨(dú)立的法人實(shí)體，運(yùn)營(yíng)該市場(chǎng)的進(jìn)口業(yè)務(wù)。中國(guó)市場(chǎng)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)，新公司的建立正逢其時(shí)。新公司將更有效和針對(duì)性地進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃，提升效率，加強(qiáng)協(xié)作，更加靈活地對(duì)市場(chǎng)作出反應(yīng)�！睂�(duì)于為何選擇在此時(shí)成立卡客車（中國(guó)）有限公司，羅伯特如是解釋道。

上海車展上展出的奔馳烏尼莫克

羅伯特口中的質(zhì)變是指，作為戴姆勒卡車旗下的重要品牌之一，梅賽德斯-奔馳卡車早在二十世紀(jì)初已進(jìn)入中國(guó)，初時(shí)年銷量?jī)H為幾百輛，現(xiàn)在，奔馳卡車已發(fā)展成為中國(guó)進(jìn)口高端重卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。2012年奔馳卡車銷量達(dá)到6100多輛，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)六年領(lǐng)跑進(jìn)口高端重卡這一細(xì)分市場(chǎng)。

而更為關(guān)鍵的轉(zhuǎn)變是，2012年，中國(guó)全面超越英國(guó)、俄羅斯等歐洲主要銷售市場(chǎng)，成為梅賽德斯-奔馳卡車全球第五大市場(chǎng)；就奔馳卡車整車進(jìn)口而言，也升至全球第三大市場(chǎng)。

“我們希望能夠更加貼近中國(guó)市場(chǎng)，能夠更加貼近中國(guó)客戶的需求，從而實(shí)現(xiàn)不斷可持續(xù)的增長(zhǎng)。”對(duì)于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，羅伯特補(bǔ)充道。

與福田戴姆勒相呼應(yīng)合圍中國(guó)重卡全市場(chǎng)

新成立的卡客車公司和福田戴姆勒汽車是什么樣的關(guān)系，兩者的業(yè)務(wù)有著怎樣的聯(lián)系呢？

“戴姆勒卡客車（中國(guó)）有限公司是戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司的全資子公司。我本人直接向戴姆勒大中國(guó)區(qū)投資有限公司董事長(zhǎng)唐仕凱（Troska）匯報(bào)。”羅伯特解釋說。

奔馳Actros 2660LS 6X4牽引車

關(guān)于和福田戴姆勒的關(guān)系，羅伯特進(jìn)一步說，“我們看到，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的卡車品牌正在不斷改善產(chǎn)品質(zhì)量，而且他們也跟國(guó)外廠商進(jìn)行合作，運(yùn)用國(guó)外的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，提升自己的產(chǎn)品質(zhì)量。我們跟福田的合資公司北京福田戴姆勒汽車有限公司其實(shí)也在做這樣的事情，對(duì)中國(guó)本土的卡車產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級(jí)�！�

但另一方面，羅伯特強(qiáng)調(diào)，奔馳進(jìn)口卡車是非常高端的產(chǎn)品，它主要的應(yīng)用范圍還是相對(duì)小眾的市場(chǎng)，比如一些專用車、特殊用途車輛�！皬默F(xiàn)在的情況而言，我們這種進(jìn)口高端卡車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滲透到中國(guó)95%的大眾重卡市場(chǎng)中，而這正是我們成立卡客車（中國(guó)）有限公司的原因所在�！�

從羅伯特的闡述中，不難理解，福田戴姆勒主攻的是中國(guó)95%的大眾重卡市場(chǎng)，而戴姆勒卡客車（中國(guó)）有限公司主攻的是目前的5%，并在未來高端市場(chǎng)擴(kuò)容到10%甚至更高的時(shí)候，爭(zhēng)取到更多份額。

雙管齊下大力拓展國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)

新公司成立后，將如何開展業(yè)務(wù)呢？

“新公司將與金融、Fleetboard遠(yuǎn)程車隊(duì)管理系統(tǒng)及零配件等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域加強(qiáng)合作，不斷豐富產(chǎn)品及增值服務(wù)陣容，繼續(xù)倡導(dǎo)新理念和新方案，讓更多中國(guó)物流業(yè)主接受進(jìn)口卡車，接受奔馳卡車�！绷_伯特說道。

為了更好地推廣奔馳用車?yán)砟�，羅伯特進(jìn)一步介紹說，奔馳卡車中國(guó)在此之前已經(jīng)做了一個(gè)廣泛的市場(chǎng)調(diào)查，并從中挑出5個(gè)高端卡車的潛力細(xì)分市場(chǎng)，包括快速物流、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、煙草運(yùn)輸以及易損品運(yùn)輸。

“這些行業(yè)的業(yè)主會(huì)更傾向于購買高價(jià)值的進(jìn)口卡車，對(duì)卡車的可靠性要求也非常高。據(jù)此我們推出了‘T.C.O運(yùn)盈智匯’解決方案和計(jì)算器，它能夠幫助物流企業(yè)深入分析卡車全生命周期內(nèi)的成本構(gòu)成，有效幫助企業(yè)優(yōu)化成本�！绷_伯特表示。