俄羅斯盧布的大幅貶值，其連鎖效應(yīng)正在逐漸顯現(xiàn)。昨日，盡管俄羅斯政府出臺(tái)了強(qiáng)勢(shì)政策，拉動(dòng)盧布兌換美元匯率反彈11%。然而，其作為我市整車出口的最大市場(chǎng)，盧布的頹勢(shì)已吃掉了出口企業(yè)的大量利潤(rùn)。不少車企紛紛叫苦，表示將通過提高售價(jià)等方式來應(yīng)對(duì)。不過，有人憂也有人喜，俄羅斯代購(gòu)、旅游市場(chǎng)卻因大幅匯率差而頗受追捧。

憂·車企利潤(rùn)大幅縮水

“我們?cè)诙砹_斯賣車是收的盧布，而在國(guó)內(nèi)支付各種成本又是人民幣，現(xiàn)在盧布這么跌，吃虧的肯定是車企�！遍L(zhǎng)安汽車國(guó)際公司副總裁安顯林表示，今年年初，只需要5.4盧布就能兌換1元人民幣，而截至昨日記者發(fā)稿時(shí)，10.3盧布才能兌換1元人民幣。

安顯林稱，由于目前長(zhǎng)安在俄羅斯的銷售才剛起步不久，上月的銷量?jī)H100臺(tái)左右，所以目前來看，其所受影響并不是很大。

雖然長(zhǎng)安表現(xiàn)出了“淡定”，但國(guó)內(nèi)在俄銷量前三名之一的吉利卻坐不住了。昨日，吉利發(fā)布盈利預(yù)警稱，盧布貶值導(dǎo)致外匯匯兌出現(xiàn)虧損，今年的純利將按年大跌約五成。

此外，在國(guó)產(chǎn)車中位居俄羅斯銷售榜首位的力帆大受影響�！爸饕�是盧布貶值后造成俄羅斯國(guó)內(nèi)通貨膨脹，消費(fèi)能力有所下降，市場(chǎng)出現(xiàn)一定幅度的萎縮。”力帆俄羅斯銷售公司總經(jīng)理孫澤軍表示，萬(wàn)幸的是，力帆在當(dāng)?shù)氐谋R布收入全部存在當(dāng)?shù)劂y行，并未進(jìn)行結(jié)算。

“我們對(duì)俄出口，有一半以上是汽車�！笔型饨�(jīng)貿(mào)委外貿(mào)處有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，今年1~11月重慶與俄羅斯發(fā)生外貿(mào)交易貨值5.74億美元，同比下降15.15%，其中出口5.56多億美元，同比下降15.67%，進(jìn)口0.17多億美元，同比增長(zhǎng)5.83%。在所有出口產(chǎn)品中，發(fā)動(dòng)機(jī)、小轎車及成套散件占到貨物價(jià)值的一半以上。

上漲產(chǎn)品價(jià)格應(yīng)對(duì)

針對(duì)俄羅斯目前的市場(chǎng)情況，本土車企的應(yīng)對(duì)方式主要是漲價(jià)。

“我們已將力帆的產(chǎn)品在俄進(jìn)行全面漲價(jià)。”孫澤軍表示，第一階段力帆在當(dāng)?shù)氐能噧r(jià)將至少增加10%，目前此輪漲價(jià)已基本結(jié)束。而這輪漲價(jià)并不是調(diào)整的“終點(diǎn)”，孫澤軍稱，未來還將根據(jù)匯率、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)向和市場(chǎng)的反應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)幅度的漲價(jià)。

不僅是力帆，安顯林也向記者表示，長(zhǎng)安汽車將調(diào)整在俄羅斯的“商務(wù)政策”，換而言之就是進(jìn)行一輪價(jià)格上漲。

目前，無論是吉利、力帆還是長(zhǎng)安，自主品牌在俄羅斯的汽車賣點(diǎn)就是性價(jià)比。如果長(zhǎng)期漲價(jià)，則意味著自主品牌在俄羅斯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)喪失。安顯林表示，如果在此輪漲價(jià)中，韓國(guó)汽車保持不變，自主品牌或?qū)⒃谑袌?chǎng)上吃大虧。不過，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前俄羅斯市場(chǎng)中，各大品牌汽車都出現(xiàn)了不同程度的上漲。

除了進(jìn)行漲價(jià)，不少車企還選擇通過當(dāng)?shù)毓�廠生產(chǎn)組裝汽車達(dá)到控制成本的目的。力帆方面就在今年10月在當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)工廠。力帆汽車副總經(jīng)理牟剛表示，在俄建廠后力帆汽車實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的當(dāng)?shù)鼗�，將有助于降低其產(chǎn)品成本，提高該公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的占有率。