在云南昆明盛放著無(wú)數(shù)的鮮花，這些花源源不斷的被送往全國(guó)各地以及出口到東南亞地區(qū)，點(diǎn)綴人們的美麗生活。鮮花的生長(zhǎng)離不開(kāi)養(yǎng)料與溫室的貼心照護(hù)。作為當(dāng)?shù)匾幻�農(nóng)資經(jīng)銷商，楊坤每天的工作就是為花農(nóng)提供種植鮮花所使用的大棚膜和化肥養(yǎng)料。一個(gè)多月前，楊坤買了一輛福田圖雅諾，現(xiàn)在他每天開(kāi)著這輛新車往來(lái)花田棚地間，為春城的鮮花送去大棚膜和化肥等農(nóng)資。

圖雅諾昆明用戶楊坤

兩次換一次運(yùn)送更高效

四季如春的昆明適宜鮮花種植，玫瑰、百合、康乃馨、薰衣草……北方市面上常見(jiàn)的這些鮮花很多都來(lái)自昆明的花市。從最初呈貢新區(qū)的鮮花種植基地發(fā)展到如今，昆明周邊斗南、晉寧等郊縣均發(fā)展起鮮花種植產(chǎn)業(yè)，昆明的花農(nóng)數(shù)不勝數(shù)。楊坤的農(nóng)資配送正是圍繞這些花農(nóng)而來(lái)。

花農(nóng)的鮮花種植基地

“運(yùn)送大棚膜、化肥這些農(nóng)資給花農(nóng)是銷售非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。購(gòu)買圖雅諾之前，我一直用著兩臺(tái)小微面，微面載重在1噸多，一個(gè)農(nóng)戶對(duì)農(nóng)資的需求量一次在3噸左右，基本上都要送上兩三次。”楊坤對(duì)記者說(shuō)，“我買這臺(tái)圖雅諾主要是看中它的大空間，裝個(gè)3噸多的貨一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，現(xiàn)在送貨都是一次就搞定，方便多了！”

其實(shí)，令楊坤贊不絕口的大空間正是圖雅諾新品設(shè)計(jì)的著力點(diǎn)之一。據(jù)云南迪蒙汽車銷售服務(wù)有限公司品牌經(jīng)理彭薦林介紹，圖雅諾2415mm的車高、5015mm的車長(zhǎng)以及2000mm的車寬為整體車身帶來(lái)不小的內(nèi)部空間，在同級(jí)別車中絕對(duì)稱得上大空間，大空間就意味著多承載量，更意味著高效。圖雅諾的大空間保障了空間利用效率和性價(jià)比，這一點(diǎn)深得用戶喜愛(ài)。自從開(kāi)上圖雅諾，楊坤就將原來(lái)分兩次配送農(nóng)資換成了一次到位給花農(nóng)，不但節(jié)約了時(shí)間成本，也提升了運(yùn)輸效率。

安全可靠洼路輕松過(guò)

昆明地處云貴高原，道路起伏比較多，連續(xù)性的長(zhǎng)上下坡路段也較常見(jiàn)，這對(duì)行駛車輛的動(dòng)力性要求極高。而對(duì)于楊坤來(lái)說(shuō)，花農(nóng)采購(gòu)農(nóng)資大都在田間棚地使用，路況就更為復(fù)雜。楊坤介紹，他送貨的農(nóng)戶距離遠(yuǎn)近都有，近則幾十公里，遠(yuǎn)則一二百公里。這復(fù)雜的路況如何應(yīng)對(duì)也成為運(yùn)輸司機(jī)需要考慮的問(wèn)題之一。

楊坤開(kāi)著自己的圖雅諾新車

在動(dòng)力表現(xiàn)上，匹配康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的圖雅諾初顯王者氣魄，楊坤對(duì)記者說(shuō)：“我新買的這輛圖雅諾雖然剛跑了700公里，但在開(kāi)車過(guò)程中能感覺(jué)到這輛車爬坡明顯不吃力，載著3噸多的貨也能輕松超車，在高速上并道也顯得頗為輕松。此外，花農(nóng)的棚地有部分是土路，在坑坑洼洼的土路上圖雅諾也完全沒(méi)有動(dòng)力不足的情況。”

楊坤表示，購(gòu)買圖雅諾主要是用來(lái)送貨，因此“非常注重它的實(shí)用性和安全性”。作為歐系大VAN的領(lǐng)銜車型，圖雅諾采用康明斯ISF2.8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率120kW/3600rpm，最大扭矩達(dá)到360N?m/1400-3000rpm，將動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性高效融合，其綜合油耗低于行業(yè)平均水平，50萬(wàn)公里無(wú)大修、2萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保養(yǎng)間隔，使得圖雅諾在保養(yǎng)和維修方面更省心。此外，圖雅諾遵循歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，搭載第九代ABS系統(tǒng)，匹配倒車?yán)走_(dá)、高位制動(dòng)燈、防眩目?jī)?nèi)后視鏡，采用EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，充分滿足車輛出行的安全要求。耐用性強(qiáng)的圖雅諾為楊坤在春城花鄉(xiāng)間的農(nóng)資配送提供集動(dòng)力與安全于一身的雙重保障。

優(yōu)勢(shì)突出品質(zhì)口碑相傳

據(jù)彭薦林介紹，當(dāng)?shù)氐拇骎AN市場(chǎng)江鈴全順、南京依維柯占據(jù)著較大市場(chǎng)份額，福田圖雅諾屬于后來(lái)者，從5月份登陸昆明至今共售出15輛。一款新品有如此成績(jī)十分難得，圖雅諾的實(shí)力不容小覷。

云南迪蒙4S店品牌經(jīng)理彭薦林與楊坤在圖雅諾前合影

說(shuō)起購(gòu)買圖雅諾的初衷，楊坤顯得理所當(dāng)然：“福田是老品牌了，奧鈴貨車、歐曼掛車等車輛都比較常見(jiàn)，好多朋友用的也都是福田商務(wù)車，都說(shuō)不錯(cuò)，我也覺(jué)得福田是大品牌值得信賴，就選了圖雅諾�！痹谡嬲�使用后，圖雅諾的很多優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)突出更令楊坤喜出望外。

“一噸大棚膜的價(jià)格在一萬(wàn)七左右，運(yùn)輸過(guò)程中要保證不被剮蹭、損壞；而化肥等農(nóng)料害怕淋雨；將農(nóng)資產(chǎn)品送往花田，需要貨廂高度易于搬卸，最好把所需農(nóng)資盡快交給花農(nóng)。圖雅諾這種封閉式車型恰好符合我的運(yùn)輸需求，在保證貨物安全送達(dá)的同時(shí)，打開(kāi)后面的車廂，很方便把貨物卸下來(lái)�！睏罾ふJ(rèn)真的說(shuō)，“使用中我還感覺(jué)到這輛圖雅諾的另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)，配送貨物過(guò)程中有一些路段的路質(zhì)比較軟，有些地方甚至被軋成兩條槽，很多微面車型都過(guò)不去，圖雅諾的底盤比較高，走這樣的路就很輕松，對(duì)各種路況的通過(guò)性都比較好。”圖雅諾在服務(wù)方面優(yōu)勢(shì)也很突出，兩萬(wàn)公里的保養(yǎng)間隔以及三年八萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)令用戶在車輛維修保養(yǎng)上更為放心，使得配貨效率也大大提升。

楊坤一年能銷出去大約1000噸的大棚膜，目前經(jīng)營(yíng)著近400平米的門店，請(qǐng)了六七個(gè)人幫忙，但他更愿意開(kāi)著新買的圖雅諾親自出去送貨。“大家都說(shuō)我這輛車好，朋友們還說(shuō)有時(shí)間要一起開(kāi)著我的圖雅諾去旅游……”楊坤憨笑著說(shuō)。商貨兩用的圖雅諾正在贏得越來(lái)越多用戶的喜愛(ài)。而以楊坤為代表的細(xì)分市場(chǎng)用戶是圖雅諾品牌在昆明的重要關(guān)注點(diǎn)之一。往來(lái)于春城花鄉(xiāng)的圖雅諾成為一個(gè)流動(dòng)的“活廣告”，為其在鮮花配送市場(chǎng)的應(yīng)用埋下伏筆。