如今中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，中國物流運輸發(fā)展邁入新階段。面對盈利點越來越低，行業(yè)劃分越來越細，從事卡車銷售的經(jīng)銷商也面臨著“變”。記者 從溫州臻達汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王鴻偉了解到，經(jīng)過6年發(fā)展臻達汽貿(mào)連續(xù)多年成為奧鈴金牌服務商。面對行業(yè)不斷發(fā)展，對細分市場深度挖掘，從依托傳統(tǒng)車型轉(zhuǎn)為專用車，立足于在輕型專用車市場做精做強。

溫州臻達汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王鴻偉

借助奧鈴占溫州危化半壁江山

當記者第一次步入溫州臻達汽車貿(mào)易有限公司時，店外劃分著“危化品展區(qū)”與“康明斯動力展區(qū)”。可以看出，臻達汽貿(mào)已經(jīng)針對細分市場做了明確的劃分。

王鴻偉作為溫州臻達汽車貿(mào)易有限公司掌舵者，他對市場的分析與判斷與其近30年來卡車行業(yè)經(jīng)歷不可分割。王鴻偉告訴記者：“年輕時，我曾開過卡車在浙江地區(qū)跑貨運，那時候的車輛品質(zhì)及服務都趕不上現(xiàn)在，特別是車輛售后服務不能滿足需求。為此，在從事幾年運輸生涯后，我轉(zhuǎn)回溫州與朋友共同開了一個卡車售后服務站，服務溫州卡車用戶�！�

通過服務積累，他對福田奧鈴品牌產(chǎn)生了濃厚的興趣。就這樣，在2009年，溫州臻達汽車貿(mào)易有限公司正式成立。經(jīng)過6年的發(fā)展，不斷創(chuàng)造新業(yè)績。在2014年，臻達汽貿(mào)銷售奧鈴�；�車型突破了1千臺，在溫州危化品行業(yè)打開了一片天地。

奧鈴危險品運輸車專區(qū)

對此，奧鈴CTX�；�品運輸車型更是受到當?shù)赜脩舻暮迷u。王鴻偉告訴記者：“自2014年，溫州臻達汽車貿(mào)易有限公司率先引入奧鈴CTX�；�品運輸車型，并以奧鈴CTX車型的高品質(zhì)與設計順利通過審批，獲得車型公告。”搶得市場先機的奧鈴CTX車輛以康明斯ISF發(fā)動機的優(yōu)良表現(xiàn)逐步贏得危運用戶的廣泛信賴。

近年來，危化品運輸行業(yè)對車輛需求量日益提高，對車輛的安全性能、品質(zhì)的要求越來越高，對車輛的輔助制動功能、車輛輪胎規(guī)范、車輛限速行駛等方面做了進一步明確細化的要求。特別是天津8.12�；�爆炸事件后，�；�品行業(yè)所有相關企業(yè)對倉儲與車輛做了進一步提升，對于潛在安全隱患的車輛或即將到達年限的車輛都做了更換，從此做好安全保障。

王鴻偉告訴記者：“針對�；�品行業(yè)對車輛安全性需求的提升，搭載�？礗SF2.8L氣剎發(fā)動機的奧鈴新品上市，再次成為行業(yè)首選。這款新產(chǎn)品不僅在安全性能上做了升級，其經(jīng)濟優(yōu)勢更加突出，百公里油耗10L，優(yōu)于一般產(chǎn)品15%以上，為用戶大大節(jié)省成本�！�

如今，在溫州輕型危化車型中，奧鈴品牌已經(jīng)占到了50%以上份額。在今年卡車市場整體下滑的狀態(tài)下，奧鈴在危化運輸領域份額不斷提升。

福田奧鈴康明斯動力專區(qū)

布局物流專用車 推動區(qū)域物流快速發(fā)展

如今，在溫州輕型�；�運輸車行業(yè)已經(jīng)形成奧鈴獨大的格局，但王鴻偉認為這還不夠�！搬槍τ诓粩嘧兓�的市場格局，需加投入更多力量做好物流專用車。其中冷藏車、翼展車將成為最先推廣的產(chǎn)品�！�

據(jù)記者了解，新版《食品安全法》已于2015年10月1日推出，食品生產(chǎn)企業(yè)、儲藏及配送企業(yè)對食品質(zhì)量、食品安全的重視再上臺階。近兩年，電商大鱷們紛紛加入生鮮市場搶奪，原本不冷不熱的食品冷藏車步入快行道。因此，王鴻偉總經(jīng)理選擇做好冷藏車導入更顯睿智。

“我們已到一些成熟的上裝廠家做了考察并從中選擇了合作伙伴，借助奧鈴可靠的底盤及成熟上裝設備，最終才能給用戶提供最好的車輛�！�

另外，翼展車雖然目前使用量不大，但卻將是高效物流運輸?shù)闹髁�車型。中國物流運輸成本一直高于國外，其中表現(xiàn)之一為時間成本。在降低物流運輸成本過程中需要降低裝卸貨時間。 展翼車型其裝載適應性強，具有裝卸速度快從而降低裝卸成本�！斑@類車型更能滿足溫州鞋業(yè)、服裝等貨物的高效運輸需求�！蓖貘檪タ偨�(jīng)理對記者說道。

作為卡車銷售經(jīng)銷商，他們身兼重任。一方面，要為運輸企業(yè)或用戶提供高品質(zhì)的車輛及服務，另一方面，要做好前瞻性的部署，帶動區(qū)域物流進入快速發(fā)展。能做到這樣的著實不多，但溫州臻達做到了，他也成功了。