10月9日—11日，由國(guó)際著名期刊《Applied Energy》雜志主辦的第八屆國(guó)際應(yīng)用能源大會(huì)(ICAE2016)在北京國(guó)際會(huì)議中心召開。作為應(yīng)用能源領(lǐng)域極負(fù)盛譽(yù)的頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議之一，吸引了來(lái)自美國(guó)、加拿大、日本、意大利、挪威、中國(guó)等30多個(gè)國(guó)家600多位國(guó)際頂級(jí)科學(xué)家、學(xué)者和企業(yè)代表前來(lái)參加。

本屆會(huì)議以“為可持續(xù)的未來(lái)變革創(chuàng)新”為主題，主要圍繞電動(dòng)汽車、可再生能源、智能能源系統(tǒng)等七個(gè)技術(shù)方向展開學(xué)術(shù)研討。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)際應(yīng)用能源大會(huì)始終以展現(xiàn)能源研究領(lǐng)域最新進(jìn)展為主旨，力求為能源可持續(xù)發(fā)展提供可行的解決方案，對(duì)于全球能源發(fā)展具有重要意義。

隨著當(dāng)前全球能源危機(jī)的加劇，我國(guó)對(duì)于能源的保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展愈發(fā)重視，尤其在新能源領(lǐng)域的拓展上，持續(xù)增加推進(jìn)力度。目前，我國(guó)在以新能源汽車為代表的戰(zhàn)略性“能源工程”中已取得一定發(fā)展，特別是新能源技術(shù)的完善和節(jié)能減排意識(shí)的樹立上，取得較為理想的成績(jī)。

今年的國(guó)際應(yīng)用能源大會(huì)上，大會(huì)主席Jinyue Yan教授和聯(lián)合主席北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春教授特別邀請(qǐng)了代表我國(guó)新能源客車發(fā)展前沿的國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心(簡(jiǎn)稱“國(guó)家工程技術(shù)研究中心”)，與北京理工大學(xué)聯(lián)合承辦此次會(huì)議。

國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心于2014年11月落戶鄭州宇通客車，以電動(dòng)客車為主要方向，與宇通客車合力實(shí)現(xiàn)了諸多電動(dòng)客車技術(shù)和安全方面的提升。在2015年，宇通客車憑借“節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲了國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，該項(xiàng)目在高效動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力電池集成與管理、整車控制與節(jié)能等新能源客車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，有利于推動(dòng)純電動(dòng)、插電式和混合動(dòng)力三大類客車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，宇通也成為新能源汽車領(lǐng)域唯一獲此殊榮的整車企業(yè)。

此次會(huì)議上，宇通客車陳貞博士發(fā)表了題為“電動(dòng)客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”的大會(huì)主題報(bào)告，從電動(dòng)客車整體發(fā)展情況、關(guān)鍵技術(shù)的探索和發(fā)展、電動(dòng)客車安全性提升及電動(dòng)客車的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等四個(gè)方面闡述了宇通客車乃至當(dāng)前行業(yè)在電動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展情況。

報(bào)告針對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)詳細(xì)講解了宇通客車在高效動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力電池集成與管理、整車控制與節(jié)能等方面的技術(shù)進(jìn)展，這也是當(dāng)前國(guó)際對(duì)于新能源汽車發(fā)展較為關(guān)注的核心問(wèn)題。

據(jù)介紹，宇通客車研發(fā)了集成式控制器、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)，開發(fā)了串并結(jié)合的混聯(lián)系統(tǒng)，動(dòng)力傳遞高效、再生制動(dòng)回收比例高;開發(fā)了高安全、高可靠的電池系統(tǒng)，解決了涉水安全和環(huán)境適應(yīng)性難題，有效提升了系統(tǒng)可靠性;研制了高安全、高可靠的整車控制系統(tǒng)，面向節(jié)能與安全的機(jī)電復(fù)合再生制動(dòng)控制系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)，整車節(jié)能水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先。

宇通客車還從電動(dòng)客車研發(fā)制造、運(yùn)輸存儲(chǔ)、維保及事故處理各環(huán)節(jié)著手，重點(diǎn)在防水、防火、防觸電、電池安全、監(jiān)控安全、碰撞安全等開展技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，全面提升電動(dòng)客車安全性能。

在我國(guó)，采用以上技術(shù)以及宇通安全防護(hù)技術(shù)的宇通客車已累計(jì)推廣超過(guò)4萬(wàn)輛，遍布各個(gè)地區(qū)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)首位。

會(huì)議期間，大會(huì)主席Jinyue Yan教授及《Applied Energy》編委會(huì)成員集體試乘了宇通純電動(dòng)客車，高度贊譽(yù)宇通電動(dòng)客車寬敞明亮、低噪音、高舒適等性能，Yan教授表示對(duì)宇通新能源客車進(jìn)軍海外充滿期待。

除新能源汽車外，此次會(huì)議上，各國(guó)代表還就可再生能源技術(shù)、清潔能源轉(zhuǎn)換技術(shù)、儲(chǔ)能等課題的最新進(jìn)展情況進(jìn)行了深入的匯報(bào)和探討，這將對(duì)接下來(lái)全球應(yīng)用能源的可持續(xù)發(fā)展起到進(jìn)一步的促進(jìn)作用。

截至目前，國(guó)際應(yīng)用能源大會(huì)(ICAE)已成功舉辦八屆，其中有五屆分別在我國(guó)香港、蘇州、臺(tái)北、福州、北京舉辦，余下三屆在南非、新加坡和意大利舉辦。