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3月30日，東風汽車集團今日公布了2010年業(yè)績，數(shù)據(jù)顯示，東風汽車集團去年全年收入1223.95億元，較2009年的917.58億元增長了33.4%；凈利109.81億元，較2009年的62.5億元增長了75.7%。
財報顯示，東風汽車集團2010年全年累計銷售汽車195萬輛，同比增長約36%，高于行業(yè)3.6個百分點，其中商用車銷售約53萬輛，同比增長約41.9%
2011-3-31 11:19:16
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中國重汽周五晚間發(fā)布年報，公司2010年實現(xiàn)凈利6.73億元，同比增長57.21%。
2010年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入289.04億元，同比增長41.96%；每股收益1.6元，同比增長56.86%。
公司表示，公司2011年銷量大幅提升，同時公司成本得到有效控制，因此提升了公司的盈利水平。
公司擬每10股派2.5元(含
2011-3-28 11:11:43
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在合資企業(yè)僅掛牌一年半以后，一汽通用迎來了發(fā)展的“黃金季”。隨著云南曲靖、吉林長春和黑龍江哈爾濱三地工廠的相繼啟動，一汽通用構(gòu)筑了50萬輛的產(chǎn)能儲備，并在中國市場勾畫自己的未來。
雖然在上個月通用CEO艾克森訪華的行程當中，一汽通用并沒有吸引其駐足停留，但是這并不意味著一汽通用淡出了通用的“視野”。
利用全球資源優(yōu)勢
2011-3-28 11:05:53
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2010年，解放人用產(chǎn)銷25萬輛的驚人數(shù)字一舉完成了銷量和市場份額的歷史突破。在有色金屬等原材料大幅漲價的情況下，解放公司處變不驚，以“整車降成本4.6億元”的佳績再次彰顯出強大的境界內(nèi)功。這既是解放人自身頑強拼搏的碩果，也是解放人與廣大供應(yīng)商伙伴精誠合作的碩果。在解放人看來，“堅持與供應(yīng)商合作雙贏、共同發(fā)展”不僅是解放公司一貫的戰(zhàn)略方針，更是解放持續(xù)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。面對激烈的市場競爭，長久的彼
2011-3-25 10:29:31
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近年來，隨著旅游用車市場、團體商務(wù)用車市場的快速發(fā)展，“考斯特”類輕型客車需求量顯著增加。瞄準這一市場走向，宇通客車于近期推出中輕型客車車型——“威斯達V-STAR”，主要服務(wù)于廣大團體及旅游市場客戶，輻射部分客運和公交散戶。作為宇通開拓中輕型客車市場的戰(zhàn)略車型，威斯達不僅是在外型和內(nèi)在品質(zhì)，就連產(chǎn)品的命名方式都&ldq
2011-3-23 12:03:05
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經(jīng)過幾十年的發(fā)展，一汽解放和中國重汽，在重卡界地位已經(jīng)舉足輕重。在重卡領(lǐng)域取得的成功，并沒有讓他們滿足。如今，他們紛紛把發(fā)展的目光投向了輕型商用車市場。
他們在選擇輕型商用車的道路上，卻大相徑庭：一汽試圖通過與通用合資，借其在全球的銷售網(wǎng)絡(luò)資源，把解放輕卡推向全球；中國重汽則選擇整合國內(nèi)現(xiàn)有的輕型商用車企業(yè)資源來彌補其在商用車的短板。
目前，一汽和中國重汽對輕型商
2011-3-21 11:21:31
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曾經(jīng)狂熱的微車行業(yè)正在急速降溫，對于微車行業(yè)老大上汽通用五菱而言，情況也不樂觀。企業(yè)最新的銷售數(shù)據(jù)顯示，其2月份銷量出現(xiàn)負增長。而更為糟糕的是，產(chǎn)能受困可能導致其龍頭地位不保。
“產(chǎn)能已經(jīng)逼近生產(chǎn)能力的上限，”五菱公關(guān)部相關(guān)人士無奈地向記者表示，“如果單純依靠加大生產(chǎn)頻率來提高增量，只會對品牌經(jīng)營產(chǎn)生不良影響。”
2011-3-18 10:42:30
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2010年收入為157.7億元,凈利潤為17.1億元
2010年,江鈴共銷售17.9萬輛整車,同比增長56%;其中輕客、輕卡、皮卡和SUV分別增長56%、43%和73%。江鈴在商用車市場份額上升0.5%至2.7%。2010年銷售收入為157.7億元,同比增長51%,凈利潤為17.1億元,同比增長62%。
公司2011年計劃銷售收入為200億元,同比增長27%
2011-3-18 10:36:37
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近日，記者從相關(guān)渠道獲悉，2011年2月份東風商用車公司中重卡銷售超過1.8萬輛，其中，東風商用車重卡東風天龍系列月銷量近八千輛，同比增長28%，東風商用車中卡天錦系列月銷售近三千輛，同比增長136%。
2005年3月，東風汽車有限公司正式啟動D530項目。2007年10月，D530項目系列車型正式命名為東風天錦。D530項目是以開發(fā)2.2m的駕駛室和搭載電控共軌噴射的發(fā)動機
2011-3-14 10:38:50
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2月25日，在中國重汽卡車股份2011年度工作會上，卡車股份黨委書記、總經(jīng)理于瑞群鄭重提出：2011年，中國重汽的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略將由“規(guī)模效益型”向“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變，卡車股份作為集團公司最大的“效益中心”和“龍頭企業(yè)”，要深刻領(lǐng)會集團一、二次工作會精神，認真落實集團提出的“四個注重”新要求，努力擔當起“圍繞市場真抓實干造精品、緊盯現(xiàn)場落實責任創(chuàng)佳績”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新重任。 于瑞群強調(diào)：仔細審視
2011-3-2 11:47:09
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