福田汽車(chē)山東（濰坊）工程院揭牌

人民網(wǎng)2013年12月9日?qǐng)?bào)道12月7日下午，福田汽車(chē)集團(tuán)山東2020戰(zhàn)略研討?hù)吒Ｌ锷綎|（濰坊）工程院揭牌儀式隆重舉行。國(guó)家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)及山東省地政府領(lǐng)導(dǎo)、汽車(chē)行業(yè)內(nèi)外的專(zhuān)家學(xué)者、中央及地方主流媒體記者齊聚山東濰坊，共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻，并圍繞黨的十八屆三中全會(huì)圓滿(mǎn)落幕后，汽車(chē)行業(yè)加速變革、轉(zhuǎn)型升級(jí)所面臨的新氣象、新局勢(shì)展開(kāi)研討。

福田山東（濰坊）工程院揭牌，是繼10月17日山東大學(xué)、濰坊市人民政府、福田汽車(chē)三方共建山大福田汽車(chē)研究院暨福田汽車(chē)山東工程院簽約儀式的后續(xù)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，也是確保福田汽車(chē)集團(tuán)山東2020戰(zhàn)略成功”落地”的重要一步。

福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金玉在致辭中表示，福田山東2020戰(zhàn)略的實(shí)施和福田山東（濰坊）工程院的落成，將為山東省藍(lán)黃兩區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，特別是濰坊地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的動(dòng)力和活力，為福田汽車(chē)創(chuàng)建世界級(jí)汽車(chē)企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

建設(shè)”兩院”：為實(shí)現(xiàn)2020戰(zhàn)略加大科技創(chuàng)新投入

創(chuàng)建世界級(jí)汽車(chē)企業(yè)，是福田為自身所制定的”2020戰(zhàn)略”的終極目標(biāo)。該戰(zhàn)略明確，到2020年，福田汽車(chē)全球年銷(xiāo)量將突破300萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入超過(guò)3300億元。屆時(shí)，福田將完成全球化市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)布局，海外銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量25％以上，擁有世界級(jí)業(yè)務(wù)規(guī)模和世界級(jí)的企業(yè)發(fā)展能力，成為世界知名汽車(chē)品牌并進(jìn)入世界汽車(chē)企業(yè)前十強(qiáng)。

戰(zhàn)略規(guī)劃必須有具體的技術(shù)和產(chǎn)品做支撐。為此，福田汽車(chē)以科技、管理和人才為砝碼，采取了一系列措施。其中最重要的一項(xiàng)，即是加大科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略投入，大力推動(dòng)以商業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)為基礎(chǔ)的科技創(chuàng)新，全面掌握產(chǎn)品研發(fā)核心技術(shù)，使研發(fā)成為福田汽車(chē)全球化競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

當(dāng)前，山東省是福田汽車(chē)最重要的基地之一，福田汽車(chē)在山東省的業(yè)務(wù)主要集中在濰坊地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年，福田汽車(chē)已在山東形成75萬(wàn)輛汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)能，超過(guò)山東省境內(nèi)汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)能的50%以上。而在濰坊，2012年福田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售收入近300億元。在這樣的背景下，2012年末，福田汽車(chē)與濰坊市政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，對(duì)福田汽車(chē)在濰坊的發(fā)展做出全面規(guī)劃。此前，作為雙方合作重要內(nèi)容之一的福田汽車(chē)山東多功能汽車(chē)廠，已于2011年2月在濰坊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)工建設(shè)，總建筑面積48萬(wàn)平方米，目前一期工程已經(jīng)建成投產(chǎn)。

此次，福田汽車(chē)與山東大學(xué)、濰坊市政府，依托山東大學(xué)學(xué)術(shù)人才資源優(yōu)勢(shì)和福田汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新資源優(yōu)勢(shì)，共同建設(shè)山大福田汽車(chē)研究院、福田汽車(chē)山東工程院，即可看做是戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的深化落實(shí)。

根據(jù)約定，在山東大學(xué)成立的山大福田汽車(chē)研究院，未來(lái)將主要承擔(dān)基礎(chǔ)技術(shù)研究和人才培養(yǎng)等工作；在濰坊建設(shè)的福田汽車(chē)山東工程院，將主要負(fù)責(zé)汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)，包括汽車(chē)產(chǎn)品的性能開(kāi)發(fā)、結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)、工藝開(kāi)發(fā)等任務(wù)。

聯(lián)合創(chuàng)新：產(chǎn)學(xué)研全新模式開(kāi)創(chuàng)多方共贏格局

當(dāng)前，創(chuàng)新已成為當(dāng)今中國(guó)發(fā)展的第一要義。在科技創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，山東大學(xué)、濰坊市政府、福田汽車(chē)三方共建山大福田汽車(chē)研究院、福田汽車(chē)山東工程院，這種學(xué)校、政府和企業(yè)的多方合作，有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與高�？蒲袃�(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)的有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源共享、互利共贏，繼而推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

改革開(kāi)放以來(lái)，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合逐步成為我國(guó)科技與經(jīng)濟(jì)結(jié)合、構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新鏈、解決產(chǎn)業(yè)重大關(guān)鍵共性技術(shù)問(wèn)題的有效手段，對(duì)于推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮了重要作用。客觀而言，盡管我國(guó)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合取得重大進(jìn)展，但卻存在一些亟待解決的問(wèn)題。

產(chǎn)學(xué)研有效結(jié)合，要求各方形成能夠滿(mǎn)足利益需求、在能力上相互匹配的保證機(jī)制。綜觀包括汽車(chē)行業(yè)在內(nèi)的諸多案例可發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)學(xué)研各方動(dòng)力和能力難以對(duì)接的矛盾仍然突出。具體表現(xiàn)有：部分產(chǎn)學(xué)研結(jié)合用行政手段替代市場(chǎng)機(jī)制；產(chǎn)學(xué)研各方對(duì)彼此的定位和分工認(rèn)識(shí)不清；產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的組織形式與重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的需要不適應(yīng)；產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的利益保障機(jī)制不夠健全；政府對(duì)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的引導(dǎo)作用發(fā)揮不夠等諸多問(wèn)題。

反觀這次福田汽車(chē)與山東大學(xué)、濰坊市政府三方共建”兩院”的案例，不僅是福田汽車(chē)多位一體創(chuàng)新體系的新實(shí)踐，更是創(chuàng)造了政府、學(xué)校、企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新的全新模式。其中，政府給予政策支持，學(xué)校負(fù)責(zé)人才培養(yǎng)，企業(yè)進(jìn)行資金和技術(shù)支持。有了明確定位與分工，有了利益保障，有了政府引導(dǎo)，也滿(mǎn)足了企業(yè)和學(xué)校創(chuàng)新發(fā)展的需求。這種全新的模式，打破了以往產(chǎn)學(xué)研過(guò)程中常常會(huì)遭遇的”掣肘”，打造出一種多方共贏的創(chuàng)新格局，實(shí)現(xiàn)了資源共享、互利共贏。

福田汽車(chē)山東工程院落戶(hù)濰坊,對(duì)于濰坊市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和”創(chuàng)新濰坊”建設(shè)也具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義,必將有力推動(dòng)從濰坊制造向?yàn)H坊創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

對(duì)此，王金玉表示，濰坊市制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，發(fā)展環(huán)境優(yōu)越，福田汽車(chē)集團(tuán)將在以往合作的基礎(chǔ)上，把濰坊作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的重要平臺(tái)，并通過(guò)政企合作建設(shè)研發(fā)中心，推動(dòng)福田汽車(chē)集團(tuán)和濰坊市自主創(chuàng)新能力的提升，和濰坊市一起打造全球重要的汽車(chē)研發(fā)中心和先進(jìn)制造業(yè)基地，助推濰坊制造向?yàn)H坊創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。

多位一體：整合全球資源提速創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展

黨的十八大曾明確提出實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，”把全社會(huì)智慧和力量凝聚到創(chuàng)新發(fā)展上來(lái)”。

中 共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席 習(xí) 近 平 履新以來(lái)，力推創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，并多次提及”創(chuàng)新”。習(xí) 近 平 表示，一個(gè)國(guó)家只是經(jīng)濟(jì)體量大，還不能代表強(qiáng)。國(guó)家富強(qiáng)靠什么？靠自主創(chuàng)新，靠技術(shù)，靠人才，科技是國(guó)家強(qiáng)盛之基。

前不久落幕的十八屆三中全會(huì)，對(duì)全面深化改革進(jìn)行了總部署、總動(dòng)員。借全面深化改革的東風(fēng)，科技創(chuàng)新的活力必將進(jìn)一步釋放、迸發(fā)，并加快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

在這樣的宏觀大趨勢(shì)下，作為科技創(chuàng)新的主體，企業(yè)必須調(diào)動(dòng)各項(xiàng)資源，變”要我創(chuàng)新”為”我要?jiǎng)?chuàng)新”，積極主動(dòng)地提升自我創(chuàng)新能力。

只有掌握核心科技，才能勇立潮頭。福田早就明白這個(gè)道理，并走到了行業(yè)創(chuàng)新的前端。圍繞科技創(chuàng)新，福田汽車(chē)形成了獨(dú)有的多位一體產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，也創(chuàng)新性地采用了”以我為主，整合全球資源”的”獨(dú)門(mén)絕技”。

成立17年來(lái)，福田汽車(chē)始終堅(jiān)持科研開(kāi)發(fā)，不斷追求卓越、推陳出新。從單一輕卡到全系列商用車(chē)，再?gòu)娜�系商用�?chē)向乘用車(chē)、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域延展，福田汽車(chē)產(chǎn)品體系的日益完善，就是建立在福田汽車(chē)研發(fā)體系羽翼漸豐的基礎(chǔ)上。據(jù)悉，自成立以來(lái)，福田已累計(jì)投入300億元用于研發(fā)能力建設(shè)。截至2012年底，福田汽車(chē)申請(qǐng)專(zhuān)利超過(guò)3500項(xiàng)。其中在新能源汽車(chē)方面，福田汽車(chē)已具備國(guó)內(nèi)先進(jìn)的新能源汽車(chē)研發(fā)能力，申請(qǐng)專(zhuān)利共219件，發(fā)明專(zhuān)利154件，占總專(zhuān)利的76%。

這些研發(fā)碩果的取得，與福田汽車(chē)多位一體的研發(fā)體系密不可分。

1996年8月，福田汽車(chē)工程研究院成立。2005年該研究院被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前該研究院下設(shè)1個(gè)設(shè)計(jì)院，11個(gè)設(shè)計(jì)中心，8個(gè)職能部門(mén)，1個(gè)電池工廠，1個(gè)德國(guó)斯圖加特研究中心。而在此次揭牌的福田汽車(chē)山東工程院建成后，福田汽車(chē)在全球的研發(fā)資源將主要集在中國(guó)北京、中國(guó)濰坊和德國(guó)斯圖加特。通過(guò)全球化布局，預(yù)計(jì)2020年，福田汽車(chē)全球研發(fā)人員將超過(guò)8000名，具備國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)人才超過(guò)400人。

以研究院為基礎(chǔ)，福田汽車(chē)建立了多個(gè)自主創(chuàng)新共同體，包括福田汽車(chē)在海外的科研分支機(jī)構(gòu)、大專(zhuān)院校和科研院所、國(guó)外研究機(jī)構(gòu)、福田汽車(chē)二級(jí)事業(yè)部的研究所和同步開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，再加上制造鏈中的供應(yīng)商，形成了獨(dú)有的多位一體創(chuàng)新體系。這樣的創(chuàng)新體系，最大限度地整合了國(guó)內(nèi)外資源，使新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期大大縮短，新產(chǎn)品對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)度達(dá)到80％以上。

山大福田汽車(chē)研究院和福田汽車(chē)山東工程院的誕生，是福田汽車(chē)多年來(lái)堅(jiān)持”我要?jiǎng)?chuàng)新”的又一次探索。今后，福田汽車(chē)遇到的科研難題可以按照訂單的方式交給山東大學(xué)攻克，同時(shí)，自身也擁有了訂單式的人才培養(yǎng)基地。這將為完善福田汽車(chē)多位一體的創(chuàng)新體系發(fā)揮深遠(yuǎn)作用，也將為福田實(shí)現(xiàn)”2020戰(zhàn)略”再提速。