“經(jīng)濟(jì)軟著陸”是指國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行經(jīng)過一段過度擴(kuò)張之后，平穩(wěn)地回落到適度增長區(qū)間。然而在2010年不被看好的市場環(huán)境下，能夠真正實(shí)現(xiàn)“銷量的軟著陸”商用車企并不多。“銷量的軟著陸”不僅能維持車企的市場地位，更能為2012年的崛起蓄力。

江鈴 JX5094XXYXPA2 廂式運(yùn)輸車

近日，根據(jù)江鈴汽車股份有限公司發(fā)布的2011年12月產(chǎn)、銷數(shù)據(jù)，JMC品牌卡車2011年銷售累計(jì)達(dá)到67916輛，與2010年的66224輛相比實(shí)現(xiàn)小幅增長。江鈴汽車作為國內(nèi)老牌商用車企業(yè)，憑借靈活的價(jià)格策略、先進(jìn)的技術(shù)與人性化服務(wù)等多方面優(yōu)勢，在2011年成功突圍，劍指2012。

價(jià)格是產(chǎn)品占據(jù)市場的重要指標(biāo)，在價(jià)格方面，江鈴輕卡的優(yōu)勢讓其他對手難以與之抗衡。

據(jù)部分經(jīng)銷商反映，受物價(jià)持續(xù)上漲等因素的影響，從今年元月開始，輕卡產(chǎn)品開始了提價(jià)，漲幅大概在四千到五千元。在此背景下，以生產(chǎn)高端商用車而聞名的江鈴輕卡不僅沒有跟風(fēng)提價(jià)，而是反其道行之，大幅下調(diào)輕卡產(chǎn)品的售價(jià)。進(jìn)入2011年，江鈴汽車將旗下凱銳、凱運(yùn)短軸車型降價(jià)7000元，原本屬于高端輕卡隨即進(jìn)入了中端產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)域，而使江鈴輕卡的性價(jià)比提升至了新的高度。

值得一提的是，2010年，江鈴汽車方面就將順達(dá)的價(jià)格下調(diào)一萬元，最低6.18萬起，創(chuàng)造了高端輕卡的價(jià)格之最。

品質(zhì)方面一直是江鈴輕卡所追尋的重點(diǎn)，而市場對于江鈴輕卡的品質(zhì)也給予了高度的認(rèn)可。據(jù)介紹，江鈴汽車專注高端輕卡制造已有五十余年的歷史，旗下產(chǎn)品擁有純正的五十鈴血統(tǒng)，此外在發(fā)展過程中，江鈴汽車還引入了福特公司的質(zhì)量管理體系，以確保江鈴輕卡行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先位置。

不僅如此，江鈴輕卡在新產(chǎn)品投產(chǎn)前，都會對其進(jìn)行多達(dá)60多項(xiàng)各種道路驗(yàn)證，其中30多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)超過國家要求；包括經(jīng)歷250萬公里的苛刻驗(yàn)證，都使得江鈴輕卡比同類產(chǎn)品擁有更為突出的品質(zhì)表現(xiàn)。

在售后服務(wù)方面，江鈴輕卡也表現(xiàn)出了與眾不同的一面。在售后服務(wù)方面，江鈴首創(chuàng)以轎車的專業(yè)服務(wù)模式來服務(wù)商用車，在參照美國福特Service2000這一先進(jìn)的全球服務(wù)系統(tǒng)的同時(shí)，結(jié)合中國自身國情，推出了JMC cares個(gè)性化服務(wù)體系。同時(shí)，江鈴汽車推出了十項(xiàng)服務(wù)承諾，使得用戶在遇到問題時(shí)，能夠更加及時(shí)準(zhǔn)確的接受江鈴專家式的體貼服務(wù)。

另據(jù)了解，江鈴汽車的新款輕卡產(chǎn)品將在不久后正式推向市場，其市場定位應(yīng)該比目前的江鈴凱銳輕卡要高，目標(biāo)直指國內(nèi)目前蓬勃發(fā)展的高端輕卡市場。顯然，為了在新的一年來有更大的發(fā)展空間，江鈴汽車已經(jīng)準(zhǔn)好了。